文/花生

白驹过隙、年关将至，如同汽车行业的计时器，2020年广州车展如约再来时，众人不免心生感慨。在广州琶洲岛上，作为亚洲最大的现代化展览中心，中国进出口商品交易会展馆看着每年车市风云的花起花落，心里已经波澜不惊、心静如水。

这是不平凡的一年，新冠肺炎疫情这只黑天鹅搅扰了无数人的畅想和规划。昔日怀揣着凌云之志的人们，借此歇下了繁忙的脚步，开始思考工作、生活的关系，辩证地去看待快和慢，外显和内敛。如今，伴随早茶铺的笼屉蒸汽，冻柠七杯身上的露珠凝起，一切都恢复平常。

重新体悟了生活意味的他们，开始整装出发，步履更加从容，不变的依然是内心的凌云壮志。

有趣的是，雷克萨斯在香港被称为“凌志”，受此影响，在广东地区还有很多人管雷克萨斯叫“凌志”，取凌云壮志的好彩头。在广州车展上，新雷克萨斯LS如约而至，新车共推出5款车型：LS 500h卓越版、LS 500h臻越版、LS 500h F SPORT、LS 500h豪华版和LS 500h行政版，售价为87.8万元-118万元。雷克萨斯又给心水他的车主们，带来了一款适宜自己的力作。

新雷克萨斯LS将细致入微的豪华感及务实低调的品格融入其中。“不是彰显富有的工具，而是阅尽繁华后的心安之选。”这也是雷克萨斯中国执行副总经理李晖分享的他眼中雷克萨斯的豪华所在。

对于雷克萨斯来说，LS是品牌中最重要的一款车型。1989年，作为雷克萨斯首款车型，LS 400在美国上市，随即超越传统豪华品牌，凭借低故障率和优秀的NVH问鼎同级别销量冠军，去年6月，伴随一辆全新LS 500h的交付，雷克萨斯成为第一个以纯进口方式达成100万销量的豪华汽车品牌。在如此复杂多变的市场中，雷克萨斯究竟做对了什么呢？

交卷：逆势而上

车市终于回暖。据中汽协数据显示，今年10月，中国乘用车销售211万辆，同比增长9.3%；1-10月，乘用车共销售1549.5万辆，同比下降9.9%，降幅比1-9月收窄2.5个百分点。

在今年如此复杂的市场格局下，雷克萨斯仍交出了一张不错的答卷。

2020年10月，雷克萨斯中国市场销量为2.36万台，同比增长44%；电气化车型的销量为8694台，占当月销量的37%。今年1-10月，雷克萨斯中国市场累计销量达182,015台，同比增长13%；其中，电气化车型累计销量达68,632台，占整体销量的38%。

据乘用车市场信息联席会数据显示， 今年10月豪华车零售同比增长30%，堪称强势增长。在销量激增背后，一方面是消费升级带来了高端换购需求井喷，另一方面则与各大豪华品牌纷纷推出的降价促销策略有关。一些豪华车价格不断下探争抢主流合资车份额，中国汽车流通协会数据显示2019年豪华品牌中仅有保时捷和雷克萨斯未出现价格倒挂。这意味着，雷克萨斯销量增长的数字背后的含金量十足。

看得见的成绩背后，雷克萨斯做了什么？中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉笔者，产品耐用、保值率高、定价合适、性价比好，售前售后服务颇佳，让雷克萨斯在中国这个大市场获得了丰收。

所有元素变化都会在市场上，以价格的方式得以显示。除了强劲的销量，雷克萨斯在另一道“硬核大题”面前，也取得了不错的成绩。

中国汽车流通协会发布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》显示，排在第1位的正是雷克萨斯，三年保值率为82.7%。第2名是保时捷，三年保值率78.79%。第3名是丰田，三年保值率76.54%。

这是消费者对雷克萨斯的认可。威尔森分析师胡婉滢告诉笔者，在选择雷克萨斯的车主中有一大部分人，看重的是车型的保值率和纯进口的血统。

答卷：低调谦和

和高调的市场表现不同，雷克萨斯一贯以低调有内涵的谦和示人。

上世纪80年代，时任雷克萨斯美国市场总经理的戴夫•伊林沃斯对雷克萨斯经销店“带给每位用户宾至如归之感”的要求，开启了雷克萨斯几十年不变的品牌价值与集体认同感。

日本专栏作家志贺内泰弘在《服务就要做到极致》一书中记载了位于日本的雷克萨斯星丘店，为何被称为“King of LEXUS”（雷克萨斯之巅）：保安向路边驶过的每一辆雷克萨斯鞠躬行礼，接线员能记住上千位顾客的电话，销售人员为年长者手绘说明书。在这背后，服务被雷克萨斯星丘店的员工视为心灵的“拥抱”，是销售层面的匠人之技。

跨越时间和空间，雷克萨斯的待客之道始终如一。

今年新冠肺炎疫情期间，深圳的一家经销商在关键时刻为车主带去一份安心。东莞一雷克萨斯车主母亲生病，自家车辆疑似因为电瓶没电，无法启动。车主手机又叫不到救援车辆，无奈地拨通了4S店的电话。客服和售后驾车从深圳驶向东莞，用自驾车将车主母亲送至医院。又用手机拍下维修视频，交给封闭小区内的物业保安，由后者对着视频修好了车辆。

“我想强调的是我们注重的不是销量，而是如何为每一位顾客提供雷克萨斯超越期待的上品体验。”雷克萨斯中国副总经理石井修一在接受媒体采访时表示，“为了实现这样一个愿景，我们会不断强化人才培养的体系。我们每一家经销店，每天都在不断地进行改善、不断地努力。”

雷克萨斯“有温度的豪华”不仅体现在无声的服务中，也借助营销活动由内而外散发出来。雷克萨斯正力图向用户推行具有“上品”感的豪华生活方式体验。借此强调雷克萨斯品牌和其他豪华竞品的差异性——雷克萨斯更加注重品牌的人文属性和产品的内涵，更在乎用户购车后的感受和全方位的生活体验。

“有一种爱，可以高光、可以深藏”。在雷克萨斯名为《人生电影》的宣传片中，为了家庭放弃音乐梦的父亲，开着雷克萨斯、带着当年的鼓棒，去给追寻音乐梦想的儿子救场，并一起嗨翻舞台。家庭、事业、梦想的彼此交缠，在每一个选择背后都是爱。第一次看这支宣传片时，看着臂膀上儿子熟睡的长长睫毛，作为新手爸爸的笔者也被深深触动。

再度回顾时，还能感受到雷克萨斯在营销策略上的巧妙。伴随汽车消费市场不断年轻化，豪华感正在被重新定义，有的品牌仍秉持绝不锦衣夜行的传统豪横，有的品牌则立马转投年轻化大营。雷克萨斯则以梦想和责任为线，串联两代车主，让跨年龄段的用户均有所共鸣，可谓手法高级。

新LS：心安之境

桃李不言、下自成蹊，看得见的产品是品牌理念最好的承载主体。

以雷克萨斯旗舰车型LS为例，这款车凭借浓厚的东方人文气质和卓越的舒适体验，一直是豪华旗舰细分市场中独树一帜的选择。此次广州车展推出的新LS，则是在雅致的意境和驾乘体验方面进行了进一步的提升。

比如，新LS新增了一款内饰，特别采用了“月光小径”的设计主题，首次应用“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，将银箔线融入东方传统织锦工艺——西阵织，搭配锤炼至万分之一毫米左右的白金叶箔，并悉心保留金属锤炼后的纹理，呈现月光流淌、波光粼粼的景致。

首次亮相的“极影银色”采用新超音速喷涂工艺，有效增强车漆内银色超薄镀铝涂层的反射性。随周围环境的变换，新LS层次丰富的深邃光影和熠熠生辉的明亮色泽，将呈现各种美轮美奂的光影效果。

一位分析师对笔者表示，雷克萨斯强调用服务和产品设计做自己的高端感，这很对接近日本文化新一代消费者的审美口味。

除了继续保持独具东方艺术魅力的设计，新LS还着重强化了中国消费者看重的驾乘舒适性：新增了低弹性聚氨酯座椅填充材质，加深了座椅的缝线，整体提升了座椅的包裹性。科技和安全方面，还新增了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS、数字化流媒体内后视镜等。

总的说来，笔者并不认同简单地将购买豪华品牌汽车作为提升身份的途径，车不应该是彰显财富和地位的工具，而是承载其成长的伴侣、战友和见证人。正如雷克萨斯中国执行副总经理李晖在演讲中所言：“财富的积累，是拥有 LS 必须的条件；但雷克萨斯不希望 LS 成为彰显财富和地位的工具。” 无论是在成就的巅峰，还是人生旅途的平常风景中，LS希望打造的是“阅尽繁华之后的心安之境”。

结语

汽车市场中的豪华有很多种，可以是成功、大气、领先，也可以是活力、年轻、创新。雷克萨斯则代表了另一种豪华——向内而生、光而不耀的豪华。

更为可贵的是，雷克萨斯的这种谦逊而富于内涵的特点贯穿了从公司经营管理、产品研发、到用户服务的每一个环节，让消费者体验到恰到好处的高级感，吸引了一批心心相惜的忠实用户，并为公司持续稳健增长打下了坚实的基础。

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